NCM 8481 · comércio Brasil e China · jan/2023 a set/2026
Torneiras e válvulas: o Brasil e a China, mês a mês
De janeiro a setembro de 2026, a importação brasileira vinda da China nesta posição somou US$ 398,3 mi, alta de 7,3% sobre o mesmo período de 2025 (cálculo). No sentido oposto, a exportação para a China foi de US$ 8,7 mi. A China respondeu por 24,6% de tudo o que o Brasil importou na posição no período (cálculo).
A posição 8481 reúne todos os produtos classificados nela no Sistema Harmonizado, inclusive usos fora da casa e da construção.
período
janeiro de 2023 a setembro de 2026, 45 meses; acumulados de janeiro a setembro de 2026 e de janeiro a setembro de 2025
recorte
posição de quatro dígitos do Sistema Harmonizado · China sem Hong Kong e Macau · valor FOB em dólares e peso líquido
fonte
Comex Stat, Secretaria de Comércio Exterior (Secex/MDIC), base de 6/10/2026, consulta em 8/10/2026
estado
dado primário
Atualizado em 8 de outubro de 2026
a série
45 meses nos dois sentidos
a importação da China ficou acima da exportação para a China em todos os 45 meses.
Torneiras e válvulas · NCM 8481 · valor FOB mensal nos dois sentidos · jan/2023 a set/2026 · fonte Comex Stat, Secex/MDIC, base de 6/10/2026
A leitura. O maior mês da importação da China na série foi setembro de 2026, com US$ 51,0 mi. Em ano fechado, o fluxo foi de US$ 343,2 mi em 2023 para US$ 489,0 mi em 2025, alta de 42,5% (cálculo). O último ponto é setembro de 2026.
ver os 45 meses em tabela
| Mês | Exportado para a China | Peso | Importado da China | Peso |
|---|---|---|---|---|
| set/2026 | US$ 449,7 mil | 19 t | US$ 51,0 mi | 5.527 t |
| ago/2026 | US$ 324,8 mil | 17 t | US$ 47,0 mi | 5.214 t |
| jul/2026 | US$ 489,8 mil | 14 t | US$ 47,5 mi | 5.573 t |
| jun/2026 | US$ 244,3 mil | 14 t | US$ 40,3 mi | 4.607 t |
| mai/2026 | US$ 1,8 mi | 30 t | US$ 37,9 mi | 3.995 t |
| abr/2026 | US$ 210,3 mil | 6,6 t | US$ 42,6 mi | 4.776 t |
| mar/2026 | US$ 1,6 mi | 28 t | US$ 48,2 mi | 6.271 t |
| fev/2026 | US$ 144,1 mil | 6,8 t | US$ 39,4 mi | 4.760 t |
| jan/2026 | US$ 3,5 mi | 21 t | US$ 44,4 mi | 5.839 t |
| dez/2025 | US$ 442,8 mil | 14 t | US$ 38,7 mi | 4.958 t |
| nov/2025 | US$ 295,1 mil | 12 t | US$ 38,5 mi | 4.791 t |
| out/2025 | US$ 139,9 mil | 4,3 t | US$ 40,6 mi | 5.012 t |
| set/2025 | US$ 278,1 mil | 12 t | US$ 46,1 mi | 5.408 t |
| ago/2025 | US$ 511,2 mil | 9,0 t | US$ 36,6 mi | 4.260 t |
| jul/2025 | US$ 352,3 mil | 7,0 t | US$ 44,3 mi | 5.293 t |
| jun/2025 | US$ 264,8 mil | 7,5 t | US$ 41,1 mi | 4.591 t |
| mai/2025 | US$ 634,3 mil | 8,0 t | US$ 31,5 mi | 3.353 t |
| abr/2025 | US$ 895,7 mil | 13 t | US$ 35,3 mi | 3.814 t |
| mar/2025 | US$ 29,6 mi | 842 t | US$ 43,9 mi | 4.237 t |
| fev/2025 | US$ 5,4 mi | 20 t | US$ 41,3 mi | 4.813 t |
| jan/2025 | US$ 431,9 mil | 7,7 t | US$ 50,9 mi | 5.447 t |
| dez/2024 | US$ 1,0 mi | 12 t | US$ 38,8 mi | 4.354 t |
| nov/2024 | US$ 505,6 mil | 9,8 t | US$ 38,9 mi | 4.025 t |
| out/2024 | US$ 2,2 mi | 18 t | US$ 46,0 mi | 5.166 t |
| set/2024 | US$ 131,6 mil | 5,3 t | US$ 38,1 mi | 4.194 t |
| ago/2024 | US$ 277,1 mil | 9,1 t | US$ 40,0 mi | 4.361 t |
| jul/2024 | US$ 127,8 mil | 5,9 t | US$ 36,7 mi | 4.068 t |
| jun/2024 | US$ 216,9 mil | 6,2 t | US$ 32,7 mi | 3.463 t |
| mai/2024 | US$ 705,9 mil | 22 t | US$ 24,3 mi | 2.353 t |
| abr/2024 | US$ 201,7 mil | 4,0 t | US$ 28,5 mi | 3.122 t |
| mar/2024 | US$ 154,5 mil | 2,2 t | US$ 31,5 mi | 3.802 t |
| fev/2024 | US$ 1,7 mi | 135 t | US$ 31,1 mi | 3.629 t |
| jan/2024 | US$ 897,0 mil | 41 t | US$ 43,1 mi | 4.850 t |
| dez/2023 | US$ 1,3 mi | 62 t | US$ 33,5 mi | 3.683 t |
| nov/2023 | US$ 55,6 mil | 341 kg | US$ 27,2 mi | 3.127 t |
| out/2023 | US$ 204,5 mil | 6,7 t | US$ 29,4 mi | 3.041 t |
| set/2023 | US$ 371,6 mil | 6,7 t | US$ 31,3 mi | 3.164 t |
| ago/2023 | US$ 240,5 mil | 4,5 t | US$ 33,6 mi | 3.350 t |
| jul/2023 | US$ 850,6 mil | 14 t | US$ 27,5 mi | 3.109 t |
| jun/2023 | US$ 106,6 mil | 3,8 t | US$ 32,3 mi | 3.202 t |
| mai/2023 | US$ 162,1 mil | 5,3 t | US$ 25,1 mi | 2.503 t |
| abr/2023 | US$ 312,8 mil | 14 t | US$ 22,4 mi | 1.873 t |
| mar/2023 | US$ 407,9 mil | 8,9 t | US$ 24,6 mi | 2.257 t |
| fev/2023 | US$ 151,8 mil | 7,4 t | US$ 28,6 mi | 3.103 t |
| jan/2023 | US$ 838,1 mil | 21 t | US$ 27,7 mi | 2.937 t |
o que mudou no mês · setembro de 2026
O mês em três frases
- Em setembro de 2026, a importação brasileira vinda da China somou US$ 51,0 mi, alta de 10,6% sobre setembro de 2025, quando foi de US$ 46,1 mi (cálculo).
- Contra agosto de 2026 (US$ 47,0 mi), a variação foi de +8,4%; o preço médio do mês ficou em US$ 9.220 por tonelada, contra US$ 8.522 um ano antes (cálculo).
- A China ficou com 26,6% de tudo o que o Brasil importou nesta posição no mês, contra 24,6% em setembro de 2025; no sentido oposto, a exportação para a China somou US$ 449,7 mil (cálculo).
Nota metodológica · as três frases são escritas só a partir dos números da série do Comex Stat. Variações, preços médios e fatias são cálculo do observatório.
os anos e o preço
Ano a ano, valor, peso e preço por tonelada
Na importação da China, a tonelada saiu em média a US$ 8.555 de janeiro a setembro de 2026, contra US$ 9.004 no mesmo período de 2025 (-5,0%, cálculo). Na exportação para a China, a tonelada saiu em média a US$ 55.593 de janeiro a setembro de 2026, contra US$ 41.382 no mesmo período de 2025 (+34,3%, cálculo).
| Ano | Valor | Peso | US$/t | Fatia |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | US$ 5,0 mi | 154 t | US$ 32.649/t | 0,8% |
| 2024 | US$ 8,1 mi | 269 t | US$ 30.054/t | 1,2% |
| 2025 | US$ 39,2 mi | 957 t | US$ 40.988/t | 4,2% |
| 2026 (jan a set) | US$ 8,7 mi | 157 t | US$ 55.593/t | 1,4% |
| Ano | Valor | Peso | US$/t | Fatia |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | US$ 343,2 mi | 35.350 t | US$ 9.708/t | 19,4% |
| 2024 | US$ 429,6 mi | 47.387 t | US$ 9.065/t | 22,5% |
| 2025 | US$ 489,0 mi | 55.978 t | US$ 8.735/t | 22,7% |
| 2026 (jan a set) | US$ 398,3 mi | 46.561 t | US$ 8.555/t | 24,6% |
Nota metodológica · o último ano cobre só de janeiro a setembro e não é comparável aos anos fechados. Preço médio por tonelada é o valor FOB dividido pelo peso líquido; numa posição de quatro dígitos ele mistura produtos diferentes e muda também quando muda a composição do que foi embarcado. Fatia da China é o valor com a China dividido pelo total do Brasil na mesma posição e no mesmo período. Quando não há peso ou total registrado, a tabela mostra n/d.
continue e confira
De onde vem cada número
Fonte. Comex Stat, Secretaria de Comércio Exterior (Secex/MDIC), base de 6/10/2026, consulta em 8/10/2026. API oficial: https://api-comexstat.mdic.gov.br/general (consulta POST), documentação em https://api-comexstat.mdic.gov.br/docs/. Filtros: país 160 (China), posição 8481, fluxos de exportação e de importação, detalhe mensal de jan/2023 a set/2026; o total do Brasil na posição vem da mesma consulta sem o filtro de país. O Comex Stat revisa meses anteriores a cada carga, e por isso os números podem mudar de uma base para a outra.
O arquivo serie.csv reproduz a consulta: uma linha por mês, valor FOB em dólares e peso líquido em quilogramas, para a China e para o total do Brasil, nos dois sentidos.