NCM 9401 · comércio Brasil e China · jan/2023 a set/2026
Assentos: o Brasil e a China, mês a mês
De janeiro a setembro de 2026, a importação brasileira vinda da China nesta posição somou US$ 268,7 mi, alta de 45,8% sobre o mesmo período de 2025 (cálculo). No sentido oposto, a exportação para a China foi de US$ 261,1 mil. A China respondeu por 43,9% de tudo o que o Brasil importou na posição no período (cálculo).
A posição 9401 reúne todos os produtos classificados nela no Sistema Harmonizado, inclusive usos fora da casa e da construção.
período
janeiro de 2023 a setembro de 2026, 45 meses; acumulados de janeiro a setembro de 2026 e de janeiro a setembro de 2025
recorte
posição de quatro dígitos do Sistema Harmonizado · China sem Hong Kong e Macau · valor FOB em dólares e peso líquido
fonte
Comex Stat, Secretaria de Comércio Exterior (Secex/MDIC), base de 6/10/2026, consulta em 8/10/2026
estado
dado primário
Atualizado em 8 de outubro de 2026
a série
45 meses nos dois sentidos
a importação da China ficou acima da exportação para a China em todos os 45 meses.
Assentos · NCM 9401 · valor FOB mensal nos dois sentidos · jan/2023 a set/2026 · fonte Comex Stat, Secex/MDIC, base de 6/10/2026
A leitura. O maior mês da importação da China na série foi setembro de 2026, com US$ 40,4 mi. Em ano fechado, o fluxo foi de US$ 190,0 mi em 2023 para US$ 262,7 mi em 2025, alta de 38,2% (cálculo). O último ponto é setembro de 2026.
ver os 45 meses em tabela
| Mês | Exportado para a China | Peso | Importado da China | Peso |
|---|---|---|---|---|
| set/2026 | US$ 24,8 mil | 4,1 t | US$ 40,4 mi | 10.863 t |
| ago/2026 | US$ 24,1 mil | 477 kg | US$ 31,2 mi | 9.249 t |
| jul/2026 | US$ 79,5 mil | 4,9 t | US$ 33,8 mi | 11.218 t |
| jun/2026 | US$ 4,6 mil | 272 kg | US$ 27,8 mi | 9.569 t |
| mai/2026 | US$ 60,5 mil | 4,0 t | US$ 24,3 mi | 7.517 t |
| abr/2026 | US$ 60,0 mil | 3,0 t | US$ 25,6 mi | 9.848 t |
| mar/2026 | US$ 7,6 mil | 16 kg | US$ 33,3 mi | 11.626 t |
| fev/2026 | US$ 133 | 0 t | US$ 28,0 mi | 10.193 t |
| jan/2026 | US$ 0 | 0 t | US$ 24,3 mi | 9.261 t |
| dez/2025 | US$ 9,2 mil | 516 kg | US$ 23,8 mi | 9.502 t |
| nov/2025 | US$ 21,0 mil | 401 kg | US$ 27,9 mi | 9.875 t |
| out/2025 | US$ 12,7 mil | 2,3 t | US$ 26,7 mi | 9.515 t |
| set/2025 | US$ 814 | 22 kg | US$ 24,5 mi | 8.956 t |
| ago/2025 | US$ 5,5 mil | 142 kg | US$ 21,6 mi | 7.454 t |
| jul/2025 | US$ 17,2 mil | 822 kg | US$ 23,6 mi | 8.184 t |
| jun/2025 | US$ 57,0 mil | 18 t | US$ 23,6 mi | 7.891 t |
| mai/2025 | US$ 3,9 mil | 294 kg | US$ 11,8 mi | 4.587 t |
| abr/2025 | US$ 1,8 mil | 99 kg | US$ 15,7 mi | 5.798 t |
| mar/2025 | US$ 4,8 mil | 278 kg | US$ 17,7 mi | 6.085 t |
| fev/2025 | US$ 0 | 0 t | US$ 22,1 mi | 6.997 t |
| jan/2025 | US$ 24,8 mil | 2,1 t | US$ 23,8 mi | 8.235 t |
| dez/2024 | US$ 71,4 mil | 355 kg | US$ 21,4 mi | 7.206 t |
| nov/2024 | US$ 26,8 mil | 5,2 t | US$ 21,4 mi | 6.920 t |
| out/2024 | US$ 0 | 0 t | US$ 27,0 mi | 8.130 t |
| set/2024 | US$ 646 | 50 kg | US$ 22,4 mi | 7.016 t |
| ago/2024 | US$ 27,9 mil | 5,3 t | US$ 23,9 mi | 7.903 t |
| jul/2024 | US$ 26,6 mil | 5,2 t | US$ 22,4 mi | 7.324 t |
| jun/2024 | US$ 0 | 0 t | US$ 20,4 mi | 7.152 t |
| mai/2024 | US$ 34,9 mil | 7,2 t | US$ 14,2 mi | 5.002 t |
| abr/2024 | US$ 6,9 mil | 494 kg | US$ 20,4 mi | 6.772 t |
| mar/2024 | US$ 0 | 0 t | US$ 18,0 mi | 6.341 t |
| fev/2024 | US$ 41,5 mil | 6,5 t | US$ 18,9 mi | 6.498 t |
| jan/2024 | US$ 28,2 mil | 454 kg | US$ 19,0 mi | 7.217 t |
| dez/2023 | US$ 36,5 mil | 5,8 t | US$ 20,1 mi | 7.409 t |
| nov/2023 | US$ 7,8 mil | 171 kg | US$ 19,8 mi | 6.756 t |
| out/2023 | US$ 497 | 55 kg | US$ 19,8 mi | 6.847 t |
| set/2023 | US$ 51,6 mil | 9,8 t | US$ 19,3 mi | 7.100 t |
| ago/2023 | US$ 257 | 27 kg | US$ 18,9 mi | 6.856 t |
| jul/2023 | US$ 15,1 mil | 247 kg | US$ 13,9 mi | 5.361 t |
| jun/2023 | US$ 52,5 mil | 9,9 t | US$ 14,8 mi | 5.403 t |
| mai/2023 | US$ 51,9 mil | 10 t | US$ 15,0 mi | 5.357 t |
| abr/2023 | US$ 0 | 0 t | US$ 12,3 mi | 3.906 t |
| mar/2023 | US$ 23,6 mil | 1,4 t | US$ 12,1 mi | 3.929 t |
| fev/2023 | US$ 7,2 mil | 420 kg | US$ 12,6 mi | 4.411 t |
| jan/2023 | US$ 3,2 mil | 113 kg | US$ 11,5 mi | 3.846 t |
o que mudou no mês · setembro de 2026
O mês em três frases
- Em setembro de 2026, a importação brasileira vinda da China somou US$ 40,4 mi, alta de 64,9% sobre setembro de 2025, quando foi de US$ 24,5 mi (cálculo).
- Contra agosto de 2026 (US$ 31,2 mi), a variação foi de +29,7%; o preço médio do mês ficou em US$ 3.723 por tonelada, contra US$ 2.738 um ano antes (cálculo).
- A China ficou com 50,0% de tudo o que o Brasil importou nesta posição no mês, contra 38,7% em setembro de 2025; no sentido oposto, a exportação para a China somou US$ 24,8 mil (cálculo).
Nota metodológica · as três frases são escritas só a partir dos números da série do Comex Stat. Variações, preços médios e fatias são cálculo do observatório.
os anos e o preço
Ano a ano, valor, peso e preço por tonelada
Na importação da China, a tonelada saiu em média a US$ 3.007 de janeiro a setembro de 2026, contra US$ 2.871 no mesmo período de 2025 (+4,7%, cálculo). Na exportação para a China, a tonelada saiu em média a US$ 15.589 de janeiro a setembro de 2026, contra US$ 5.218 no mesmo período de 2025 (+198,8%, cálculo).
| Ano | Valor | Peso | US$/t | Fatia |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | US$ 250,1 mil | 38 t | US$ 6.550/t | 0,1% |
| 2024 | US$ 264,8 mil | 31 t | US$ 8.628/t | 0,1% |
| 2025 | US$ 158,8 mil | 25 t | US$ 6.257/t | 0,1% |
| 2026 (jan a set) | US$ 261,1 mil | 17 t | US$ 15.589/t | 0,2% |
| Ano | Valor | Peso | US$/t | Fatia |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | US$ 190,0 mi | 67.181 t | US$ 2.829/t | 35,3% |
| 2024 | US$ 249,3 mi | 83.482 t | US$ 2.987/t | 38,0% |
| 2025 | US$ 262,7 mi | 93.079 t | US$ 2.822/t | 38,1% |
| 2026 (jan a set) | US$ 268,7 mi | 89.342 t | US$ 3.007/t | 43,9% |
Nota metodológica · o último ano cobre só de janeiro a setembro e não é comparável aos anos fechados. Preço médio por tonelada é o valor FOB dividido pelo peso líquido; numa posição de quatro dígitos ele mistura produtos diferentes e muda também quando muda a composição do que foi embarcado. Fatia da China é o valor com a China dividido pelo total do Brasil na mesma posição e no mesmo período. Quando não há peso ou total registrado, a tabela mostra n/d.
continue e confira
De onde vem cada número
Fonte. Comex Stat, Secretaria de Comércio Exterior (Secex/MDIC), base de 6/10/2026, consulta em 8/10/2026. API oficial: https://api-comexstat.mdic.gov.br/general (consulta POST), documentação em https://api-comexstat.mdic.gov.br/docs/. Filtros: país 160 (China), posição 9401, fluxos de exportação e de importação, detalhe mensal de jan/2023 a set/2026; o total do Brasil na posição vem da mesma consulta sem o filtro de país. O Comex Stat revisa meses anteriores a cada carga, e por isso os números podem mudar de uma base para a outra.
O arquivo serie.csv reproduz a consulta: uma linha por mês, valor FOB em dólares e peso líquido em quilogramas, para a China e para o total do Brasil, nos dois sentidos.